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求法拉利f1车队的英文/意大利文/汉语地址
1、法拉利F1车队的物理位置在意大利的马拉内罗，地址为55-57 via A.Ascari，邮编41053 Maranello（MO）。
2、法拉利F1车队的英文全名是Scuderia Ferrari Marlboro，它的总部位于意大利的马拉内罗。该车队于1950年5月22日首次参加了赛车比赛。
3、法拉利-万宝路车队，这是一支来自意大利的传奇车队，以其制造商——世界知名的法拉利品牌而闻名。总部设在被誉为赛车圣地的马拉内罗。自1950年5月22日首次参赛以来，法拉利-万宝路车队已经参加了总计793场大奖赛，他们的辉煌战绩令人瞩目。
4、法拉利F1赛车队 车队英文全名：Scuderia Ferrari，法拉利车队是法拉利汽车公司的赛事部门。自1929年建队以来，这支车队参加一级方程式赛事的同时，也参加一些其他赛车比赛，包括运动车比赛。从1950年一级方程式赛大奖赛建立以来，这是赛事历史上现存最古老也是最成功的车队。
5、F1各车队的总部位置各不相同。以下是部分知名F1车队的总部所在地：法拉利车队：其总部设在意大利马拉内罗。法拉利作为F1赛场的传统强队，其总部所在地马拉内罗也因其而闻名，这里汇聚了法拉利车队的技术研发与运营团队。迈凯伦F1车队：总部位于英国沃金的迈凯伦技术中心。
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f1著名赛道有几个
摩纳哥的街头赛道 勒芒赛道的乡村小径 印第安纳波利斯椭圆赛道 纽博格林赛道 这四条赛道被公认为是世界上最著名的F1赛道。只有最杰出的车手才能在这些赛道上赢得冠军。格雷厄姆·希尔是唯一一位在这四条主要赛道上都获得过冠军的英国车手。不幸的是，他在1975年的飞机事故中去世。他的儿子达蒙·希尔在1996年赢得了F1世界冠军。
F1著名赛道有10个。这些赛道因其独特的设计、历史背景或举办的重要赛事而备受瞩目，包括但不限于以下几个：摩纳哥赛道：位于摩纳哥市的街道中，以其狭窄、多且急的弯道著称，对车手驾驶技巧要求极高。英国银石赛道：F1的发源地之一，历史悠久，以其宽敞的直线和复杂的弯道组合闻名。
英国的银石赛道是全球知名的F1赛道之一，始建于1950年，是F1英国大奖赛的常年举办地。这条赛道全长843公里，拥有18个弯道，其中“圣特尔德斯弯”是最长的弯道之一。 德国的纽博格林赛道以其高难度著称，建于1984年。
著名的f1赛道有英国银石赛道、德国新博格林赛道、意大利蒙扎赛道、比利时斯帕赛道、德国霍根海姆赛道、摩纳哥蒙特卡洛赛道、西班牙加泰罗尼亚赛道等等。就连不在德国新博格林赛道看f1的车友也听说过。这条赛道被称为“绿色地狱”。因为太危险，所以不会举办f1。很多车手在这条赛道上出过事故，甚至丧命。
这是一条极具观赏性的赛道。巴西大奖赛：在圣保罗的Interlagos赛道展开。日本大奖赛：在铃鹿的Suzuka赛道进行，这是一条技术难度非常高的赛道。中国大奖赛：在上海市的Shanghai赛道举行，这是F1在中国的重要赛事之一。综上所述，F1赛事的跑道数量和地点因比赛而异，每个赛道都有其独特的特点和挑战。
著名的f1赛道有英国的银石赛道，德国的纽博格林赛道，意大利的蒙扎赛道，比利时的斯帕赛道，德国的霍根海姆赛道，摩纳哥的蒙特卡洛赛道，西班牙的加泰罗尼亚赛道等。英国的银石赛道是f1赛道中最古老的赛道之一，它始建于1950年，是f1英国大奖赛的举办地。
F1在亚洲有哪几个站?在欧洲有几个站?
F1在亚洲设有四个比赛站，分别是中国、日本、巴林以及马来西亚。在欧洲，F1设有十一个比赛站，分别是德国、英国、法国、摩纳哥、圣马力诺、意大利、比利时、荷兰和西班牙。亚洲站点： 中国站：在中国上海举办。 日本站：在日本铃鹿举办。 巴林站：在巴林萨基尔赛道举办。 马来西亚站：在马来西亚雪邦举办。
根据德国媒体AMuS的报道，F1赛事将在今年9月27日的俄罗斯大奖赛之后回归欧洲赛场，并分别在德国霍根海姆、意大利伊莫拉和葡萄牙波尔蒂芒赛道举办后续比赛，但具体赛程尚未最终确定。同时，今年的F1中国站比赛已被彻底取消。
巴林大奖赛：标志着新赛季的开始。澳大利亚大奖赛：紧随其后，为赛季初的重要赛事之一。欧洲赛季：西班牙大奖赛：作为欧洲赛季的一部分，历史悠久，竞争激烈。英国大奖赛：在经典的银石赛道举行，是F1赛历中的重要一站。：还包括法国大奖赛、德国大奖赛等，均在欧洲各地的重要赛道举行。
意大利F1历史五大时刻
No.4：1971年意大利大奖赛——0.01秒差距冲线 1971年的F1意大利站令人激动不已，这也是F1历史上最小差距的冲线，英国车手Peter Gethin驾驶BRM赛车领先RonniePeterson仅0.01秒获胜。这是Gethin的唯一胜利，也是他职业生涯唯一一次登上领奖台。
最少世界冠军参赛的比赛：1994年摩纳哥至葡萄牙大奖赛，0个世界冠军参赛。在阿兰·普罗斯特退役和塞纳去世后，围场内长时间没有世界冠军参赛。领先积分榜时间最短者：詹卡洛·费斯切拉，仅领先1场，占全部比赛的0.44%。他的领先时间非常短暂，是F1历史上领先积分榜时间最短的车手之一。
而1994年的圣马力诺大奖赛伊莫拉赛道，更是F1历史上最黑暗的一周。星期五的练习赛中，巴里切罗因入弯过快，赛车失控；星期六，罗兰德·拉岑博格在练习赛中因赛车前挡风翼脱落而丧命；星期日的决赛中，塞纳在比赛进行到第五圈时，也因赛车失控而意外身亡。
临近意大利站，法拉利的主场，所有的压力和抨击都达到了前所未有的顶峰，可以说F1五十余年的历史，或许没有一个人会在一场比赛前承受如此大的精神压力。
年7月31日，阿根廷车手奥洛甫·马里蒙（Onofre Marimon）在德国纽伯格林赛道的练习赛中冲出赛道不幸身亡。其职业生涯中参加过三个赛季（1951951954）的F1比赛，大奖赛累计次数为12次，但是却一次也没有赢得过比赛。
f1历史上有多少位车手遇难?
1、F1历史上车手遇难20人，详情如下：在1955年，两届F1世界冠军获得者意大利车手阿斯卡利（Alberto Ascari）在蒙扎赛道测试法拉利赛车时，竟离奇的撞车魂归故土。在1958年，法拉利车队的两位车手路易吉-穆索（Luigi Musso）与皮特-科林斯（Peter Collins）分别在法国和德国大奖赛意外身亡。
2、年11月1日，墨西哥车手里卡多·罗德里格斯（Ricardo Rodriguez）在墨西哥大奖赛的比赛时冲出赛道而不幸身亡，年仅二十岁。其职业生涯中只参加过1962年一个赛季的F1比赛，大奖赛累计次数仅为5次，且一次也没有赢得过比赛。
3、年，两届F1世界冠军阿斯卡利在蒙扎赛道测试赛车时离奇撞车身亡，同年，奔驰车手皮雷-莱夫赫在勒芒24大赛上驾驶的赛车失控冲进人群，造成81人死亡、数百人受伤的惨剧。这一事件被称为赛车运动史上最黑暗的一天，法国、瑞士、德国等宣布取消大奖赛，瑞士更是从此禁止赛车运动。
4、年，F1首次在南美的阿根廷举办。意大利车手法利那，作为F1历史上首位世界冠军，却在比赛中因赛车失控，冲向了观赛的群众，造成9人死亡，40人受伤的惨剧。仅仅过了两年，1955年的勒芒24大赛上，奔驰赛车再次失控，造成81人死亡，数百人受伤的悲剧。这一事件成为赛车界永远的痛。
5、车手信息：罗格威廉姆森是一位年轻的F1车手，他的职业生涯正处于起步阶段，却在1973年的荷兰大奖赛中遭遇不幸。遇难事件：在1973年荷兰大奖赛的第9圈，威廉姆森的赛车据推测因轮胎严重故障而失控，冲出赛道后撞上护墙并反弹、翻转，随即燃起大火。
6、在F1赛车史上，罗格-威廉姆森（Roger Williamson）是一个备受瞩目的年轻车手，他的职业生涯才刚刚起步。然而，这个璀璨的星途在1973年荷兰大奖赛中戛然而止。在那场比赛的第9圈，不幸的事情发生了：据推测，威廉姆森的轮胎遭遇了严重故障，赛车失控冲出赛道，重重地撞上护墙后反弹，翻转后瞬间燃起大火。
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